El gravel se ha convertido en una de las disciplinas ciclistas con más crecimiento en España. Aun así algunos elementos de esta disciplina son claves y aun nos resultan un poco desconocidos. Los manillares gravel son unos de los que marcan la diferencia.
Si estás empezando en el gravel o vienes del ciclismo de carretera o MTB, es normal tener dudas. ¿Qué diferencia hay entre los manillares gravel y los de carretera? ¿Qué es el flare? ¿Qué ancho es el adecuado?
En esta guía te explico de forma clara y sencilla cómo elegir manillares gravel, centrándonos en tipos, geometría y materiales, con ejemplos de modelos fáciles de encontrar en tiendas españolas.
¿POR QUÉ LOS MANILLARES GRAVEL SON TAN IMPORTANTES?
Los manillares gravel no son un simple detalle estético. En gravel o cicloturismo pasamos muchas horas sobre la bici. Cambiamos constantemente de posición y circulamos por terrenos irregulares. Un manillar adecuado influye directamente en:
- El control de la bici fuera del asfalto
- La estabilidad en bajadas largas
- La comodidad en rutas largas
- La fatiga de hombros, cuello y muñecas
- La confianza cuando el terreno se complica
Por eso, elegir bien el manillar gravel, o valorar que modelo monta la bici que te vas a comprar, es algo importante, especialmente si empiezas.
GEOMETRÍA DE LOS MANILLARES GRAVEL: FLARE, REACH Y DROP
Entender la geometría y dimensiones en manillares gravel es fundamental.
FLARE EN MANILLARES GRAVEL
El flare es el ángulo de apertura de las caídas hacia fuera. Cuanto más abierto, más control y estabilidad. Yo en mi caso es algo que valoro cuando llevo la bici cargada con las alforjas.
Más estrecho mejora la aerodinámica, lo que interesa para hacer tiradas largas por carretera. Y cual es el valor que te recomiendo ?
- Entre 12º y 16º → gravel polivalente (ideal para empezar)
- Más de 20º → gravel técnico
REACH DEL MANILLAR GRAVEL
El reach es la distancia horizontal desde la parte superior del manillar hasta las manetas. Influye en lo estirado que vas sobre la bici. En los manillares gravel el reach suele ser más corto que en carretera para:
- Reducir la fatiga
- Facilitar los cambios de posición
- Mantener el control en pistas
DROP DEL MANILLAR GRAVEL
El drop es la altura entre la parte superior del manillar y las caídas. En ciclismo gravel se prefieren drops moderados para:
- Mantener una postura cómoda
- Poder modificar un poco la postura en rutas largas y terreno irregular
ANCHURA DEL MANILLAR
Un manillar gravel es un poco más ancho que uno de carretera, para ganar control aunque se pierda en aerodinámica.
| ALTURA DEL CICLISTA | ANCHO DE MANILLAR GRAVEL RECOMENDADO | COMENTARIO PRÁCTICO |
|---|---|---|
| Menos de 1,65 m | 40–42 cm | Si vienes de carretera, mejor 40–42 cm |
| 1,65 – 1,70 m | 42 cm | Medida muy equilibrada para empezar |
| 1,70 – 1,75 m | 42–44 cm | Elige 42 cm si haces mucho asfalto |
| 1,75 – 1,80 m | 44 cm | Estándar gravel para estatura media |
| 1,80 – 1,85 m | 44–46 cm | 44 cm para rutas mixtas, 46 cm más técnico |
| Más de 1,85 m | 46 cm | Prioriza control y estabilidad |
Otro punto importante antes de decidirte por la anchura ideal es que te quepa bien la bolsa de manillar que hayas elegido o tengas. La anchura y flare de tu manillar permitirán o no colocar con firmeza la bolsa de bikepacking, a la vez que no molesta para frenar o cambiar.
TIPOS DE MANILLARES GRAVEL
En el mercado existen distintos tipos de manillares gravel, pensados para estilos de uso diferentes. Estos son los más habituales.
MANILLARES GRAVEL CLÁSICOS CON FLARE
Es el tipo de manillar gravel más común y más recomendable para principiantes. A simple vista se parecen a los manillares de carretera, pero con una diferencia clave: las caídas se abren hacia fuera. Ejemplos de modelos de manillares gravel muy populares en España:
| Ritchey VentureMax | Easton EA70 AX |
| PRO Discover Gravel | Zipp Service Course XPLR |
MANILLARES GRAVEL ERGONÓMICOS
Los manillares gravel ergonómicos están pensados para maximizar la comodidad, en cicloturismo. Y en rutas que combinen asfalto con caminos buenos. Se caracterizan por su parte superior aplanada que dan una amplia superficie de contacto a nuestras manos.
Otros modelos son más altos en la zona de la mano con lo que elevas la postura un par de centímetros y ganas comodidad. Modelos recomendados.
| Specialized Hover Alloy | FSA Adventure Compact |
| Ritchey ErgoMax |
MANILLARES GRAVEL CON FLARE EXTREMO
Este tipo de manillar gravel presenta un flare muy pronunciado, pensado para un gravel más técnico y agresivo. Ofrecen muchísimo control, pero no son los más adecuados para empezar. Son manillares para funcionar por pistas exigentes.
Modelo recomendado: Salsa Cowchipper
MATERIALES EN LOS MANILLARES GRAVEL
Otra dimensión que marca el funcionamiento y sensaciones del manillar es el material con el que se construyen.
MANILLARES GRAVEL DE ALUMINIO
La opción más habitual y recomendable para ciclistas principiantes en España.
| ✅ precio contenido | ❌ mayor peso |
| ✅ gran resistencia | ❌ peores sensaciones |
MANILLARES GRAVEL DE CARBONO
Los manillares gravel de carbono ofrecen una experiencia más refinada, y un tacto genial frente baches.
| ✅ las mejores sensaciones | ❌ más delicado ante golpes e impactos |
| ❌ precio más alto |
ERRORES COMUNES AL ELEGIR MANILLARES GRAVEL
- Usar el mismo ancho que en carretera
- No mirar el flare
- Comprar carbono sin necesitarlo
- Elegir un manillar demasiado agresivo
AJUSTE DEL MANILLAR GRAVEL
Ya usando el manillar gravel, puede suceder que no encontremos el ajuste perfecto. Eso lo vamos a notar en dolores. Solucionarlo va a ser un poco prueba y error. Un recurso para ganar comodidad en las manos es cambiar la cinta poniendo más acolchado. O cambiarla cuando se deteriora y no filtra como deseamos las vibraciones.
Modelos como Ritchey VentureMax, PRO Discover Alloy o Easton EA70 AX son opciones seguras, fáciles de encontrar en varias medidas y en tiendas de ciclismo en España. Son perfectas para empezar en el gravel.
Yo en mi caso, voy muy bien con los manillares de mi Sutra, y con el de la Triban. Espero y deseo que te haya gustado este post, y te haya ayudado, en todo caso si dudas, manda un mail
