OPINION TRIBAN GRVL 120 DE DECATHLON

Hoy te hablo de la gravel decathlon: la Triban GRVL 120. Es una de las bicis más baratas de su tipo y la he elegido para mi hijo en talla M. Desde julio del 2022 la hemos venido usando. Mi hijo para viajar, y yo para rutas cortas, y recados.

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CUADRO DE ALUMINIO

Tiene bastante sloping, y el tubo inferior es triangular. El tamaño de la pipa es bastante alta, lo que me imagino que beneficia que el manillar vaya bastante alto, y la postura sea poco rácing. Y es una bici que resulta cómoda aunque la uses muchas horas como cuando vamos de viaje. También te digo que a mi hijo de 21 no le hace daño nada 😉

Un detalle importante es que lleva roscas para poner portabultos trasero. Accesorio básico si no le das un uso deportivo.

En la imagen veis la medidas del cuadro. Mola que hay un modelo para mujer donde todo es igual salvo la potencia y el sillín. Y para niños grandotes hay una talla XS que vale para gente de 155-165 cm de altura.

MONOPLATO

Solo lleva un plato aunque tiene el cuadro la posibilidad de montar un desviador, lo que le puede venir genial a los que la quieren tunear cambiando el grupo. Para salidas deportivas me ha ido genial ir solo con un plato.

Para ir cargado con alforjas, no vale, puesto que faltan desarrollos más cortos cuando llegan las cuestas. Pero claro te habla uno de 50 con unas piernas normalitas. Mi hijo puede subir las cuestas como si nada. Da igual que lleve las Ortlieb Back Roller colocadas.

CAMBIOS

El desviador tiene un tacto un poco chungo, y no es su fuerte el funcionamiento. Cuesta bajar de velocidades, por el tacto y tamaño del botón. Lleva un protector para evitar que la cadena se salga, y hace de momento su función.

FRENOS

Son de disco y mecánicos. Cumplen. Ni son malos ni extraordinarios. El tacto es bueno y para viajar yo los prefiero a los hidráulicos. Yo que tengo las manos tirando a pequeñas, las manetas me resultan cómodas. Si que decir que la pinza trasera al ir acostada, obliga a llevar un portabultos para freno de disco que no tropiece con la pinza.

HORQUILLA

La horquilla delantera de la Triban GRVL 120 recibe un toque de calidad al ser de carbono. Nunca había utilizado una, y me impresionó el tacto con las vibraciones. Por la forma limita el ancho del neumático a 38 mm. En ese sentido tuvimos “problemillas” al secarse el barro, que rozaba.

Esta horquilla equipa roscas y agujero por si nos interesa montar un portabultos delantero o guardabarros. Aunque con este segundo accesorio dudo que haya algún modelo en el mercado que sea compatible.

SILLÍN Y MANILLAR

Son accesorios básicos y cumplen. El manillar es gravel (no de carretera) y tiene un flare de 16 grados y tras una corta adaptación me ha resultado cómodo. Si que tuve que ajustar un poco el avance del sillín para afinar mi postura, que por otra parte es bastante erguida.. El sillín tiene una pinta parecida al de Kona, y me resulta muy cómodo aunque lo emplees en largas jornadas de cicloturismo. Eso si no es tan sencillo de regular como el de Kona.

RUEDAS

Era de lo que más miedito me daba por lo que había oído. Y después de usarlos, solo decir que genial. No hemos pinchado y están preparados para que sean tubeless. Eso si, en asfalto los debes llevar muy hinchados para que el rodar sea silencioso y fluido. La estética marrón y negra aumentan la imagen vintage de la bici.

Al neumático trasero le salió un corte en la banda, y me lo cambiaron sin problemas en Decathlon aunque no tenía mala pinta. El único rollo es que le pusieron el neumático todo negro por falta de disponibilidad del marrón.

RESUMEN Y OPINIÓN DE LA GRVL 120

Nada más sacarla de la tienda me pareció muy ligera, pese a no tener unos componentes top. La estética de la bici me parece chula por su rollo retro. Esto es muy subjetivo y de poco valor. Pero para sacar tu conclusión mejor te acercas a verla en la tienda.

Tener una gravel muy válida, por 750 me parece genial. Más en la situación actual cuando vas a comprarte una y te preguntan en la tienda de bicis “cuanto quieres esperar a que te llegue y como de llena tienes la cartera ?”.

Me parece una bici minimalista pero que no es radical, y te vale para tus rutas off road (sin volverte loco o loca) y para ir a por el pan. O a trabajar. Una bici que cumple en muchas situaciones, a algunos nos gustan. Pero bueno en mi caso, si no subo una cuesta, no le echo la culpa a la bici porque no es de carbono. O me faltan piernas o me sobran kilos.

Todo eso que te cuento se ve reforzado porque la veo una bici cómoda. Puede que si buscas hacer carretera no logres una postura tan aerodinámica, pero todo no se puede tener.

Para viajes o cicloturismo no te la recomendaría. Para mí los desarrollos se quedan largos. Y algunas cuestas, aunque vayas de alforjas o bikepacking se te pueden atragantar.

Como en otras gravel es muy difícil colocarle una pata de cabra de calidad. Tan útil en ciclismo urbano, y cuando viajas con alforjas.

Y bueno, como puedes imaginar Decathlon no nos ha regalado la bici ni nos ha patrocinado. Por eso que lo te he contado es bastante honesto.

 

DATOS TÉCNICOS GRAVEL TRIBAN GRVL 120